聊城市天祥鋼管有限公司40cr鋼管未來(lái)走出困境最關(guān)鍵的路，就是必定得有人退出。他說(shuō)：“目前確實(shí)有一些企業(yè)具備了破產(chǎn)的條件，但是大家只有減產(chǎn)和停產(chǎn)，沒(méi)有退出的意愿，加上地方政府各方面可能會(huì )延緩退出的時(shí)間，時(shí)間越長(cháng)，付出的成本和代價(jià)越高�！�

　　政策層面，40cr鋼管行業(yè)“十三五”規劃正在制定過(guò)程中。對于未來(lái)40cr鋼管行業(yè)政策方向，化解產(chǎn)能過(guò)剩、推動(dòng)兼并重組、促進(jìn)綠色發(fā)展、以及鼓勵企業(yè)走出去等在業(yè)界多有共識。特別是企業(yè)兼并重組，盡管近來(lái)關(guān)于相關(guān)40cr鋼管企業(yè)合并重組的傳言不斷，但也多是“只聞樓梯響，不見(jiàn)人下樓”。

　　中國40cr鋼管工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)遲京東曾向《每日經(jīng)濟新聞》記者解釋?zhuān)�促進(jìn)兼并重組的市場(chǎng)環(huán)境尚不成熟。他說(shuō)：“企業(yè)兼并重組的原因，一方面是企業(yè)難以為繼，希望被其他企業(yè)購買(mǎi)，另一方面是大型企業(yè)預計未來(lái)市場(chǎng)向好，通過(guò)兼并來(lái)擴大規模�！碑斍�40cr鋼管優(yōu)勢企業(yè)業(yè)績(jì)向好，落后企業(yè)難以為繼走向破產(chǎn)。這種局面或將為推動(dòng)鋼企的整合重組提供條件。

　　這種鋼經(jīng)調質(zhì)后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車(chē)的轉向節、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等;經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環(huán)等;經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等;經(jīng)調質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無(wú)很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷(xiāo)子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。